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Thema | Personalnot bei der Feuerwehr | 104 Beiträge |
Autor | Bern8har8d D8., Schwetzingen (BaWü) / Baden-Württemberg | 846817 |
Datum | 20.02.2019 13:07 MSG-Nr: [ 846817 ] | 7014 x gelesen |
Infos: | 17.02.19 FW-Forum: Nachwuchssorgen bei der FF (BR Beitrag) 17.02.19 FW-Forum: Nachwuchssorgen bei der FF (ZDF Beitrag)
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Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Guten Tag
Geschrieben von Fabian B.
Ein großer Teil der Einsätze ist mit solchen Fahrzeugen realisierbar. 1,3t kann ein normaler Radstand, Hochdach, Voderradantrieb Kastenwagen zuladen. Also 1t mit den weiteren 3 Personen neben dem Fahrer.
Hier kann man Stromgenerator, Akku-Rettungssatz, PAs, Kettensäge, Tauchpumpe und ein HDL mit 130l Tank unterbringen.
Ich persönlich halte von solchen Vorausfahrzeugen nicht viel, und meine, dass man nicht noch ein weiteres kleines " Schnelleinsatzfahrzeug " normmäßig kreieren muß, das reißt die Personalnotproblematik auch nicht raus. Die jetzige Palette mit Normfahrzeugen ( hier z.B. KLF, TSF-W, MLF ) reicht m.E. aus. Da gibt es auch an VLF auf Basis der aufgezählten Typen einige Beispiele.
In NRW hat man vor Jahren mal Testreihen mit VLF und MLF in die Richtung durchgeführt; leider sind die Auswertungen und Erfahrungsberichte darüber auf "NRW-Feuerwehrsache" nicht mehr im Netz verfügbar.
Gruß aus der Kurpfalz
Bernhard
" Ein Kluger bemerkt alles, ein Dummer macht über alles eine Bemerkung !"
(Heinrich Heine)
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