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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | Beschaffung Argumentation NEA Stromerzeuger Einspeisung ins Fahrzeug | 4 Beiträge | ||
| Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 881592 | ||
| Datum | 24.01.2023 09:51 MSG-Nr: [ 881592 ] | 943 x gelesen | ||
Hallo, Geschrieben von Heinrich B. Wo ist der Unterschied, wenn ich in ein vom Netz getrennten Gebäude einspeisen oder in ein Fahrzeug (z.B ELW) über die Defa-Dose? Das müsste doch beides das gleiche sein, ich habe Sicherungen, Steckdosen und Verbraucher. Da dürften doch bei beidem die gleichen Sicherheitsprobleme anliegen. Nein, das ist nicht das gleiche. Deine Fahrzeuginstallation innerhalb des ELW ist deutlich anders ausgelegt als die im Gebäude, da gelten andere Vorschriften. Vereinfacht gesagt, kann man den ELW an der Einspeiseschnittstelle als "ein Gerät" betrachten, die Gebäudeinstallation nicht. Im ELW müssten bei vorschriftsgemäßer Installation Sicherungen z.B. allpolig abschalten, da z.B. gerade beim handelsüblichen DEFA-Einspeisekabel auf einer Seite einfach ein Schuko-Stecker vorhanden ist und somit nicht klar ist, welche Leitung der L1 und welche der N ist. Für den Laien sieht aber die ELW-230V-Installation erstmal wie eine Gebäudeinstallation aus, da geb ich dir Recht. Ist aber nicht so. Frag z.B. mal die ganzen Camipingfuzzis, ob sie wissen, warum man dort üblicherweise CEE-Steckverbinder auch für 230V nimmt und ob die wissen, dass die oft mitgeführten Adapter CEE auf Schuko und zurück (was die meisten machen, um eine handelsübliche Kabeltrommel nutzen zu können) nicht zulässig sind. Als Antwort wirst du da auch bekommen "Geht doch" "ist noch nie was passiert bisher"... Gruß, Michael | ||||
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